El Vocero Presidencial Manuel Adorni anunci\u00f3 hoy el cierre de Trenes Argentinos Capital Humano (DECAHF), una empresa estatal que ten\u00eda una \u201cestructura sobredimensionada\u201d que \u201cduplicaba las tareas de otras compa\u00f1\u00edas estatales ferroviarias\u201d, lo que a partir de ahora \u201cva a significar un ahorro de 42.000 millones de pesos anuales para el Estado\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Adorni anunci\u00f3 la medida, dispuesta a trav\u00e9s de la resoluci\u00f3n N\u00ba 35\/2024, acompa\u00f1ado por el Secretario de Transporte, Franco Mogetta, quien detall\u00f3 que durante la gesti\u00f3n de Alberto Fern\u00e1ndez se le destinaron 180 millones de pesos a DECAHF, que tomaba medidas como la \u201cpuesta en valor de obras de arte\u201d en \u201calgunas estaciones en las que ni siquiera operaban trenes\u201d y \u201cque ten\u00edan m\u00e1s que ver con amigos de la pol\u00edtica\u201d como \u201calg\u00fan intendente af\u00edn en la l\u00ednea del gobierno de turno\u201d, mientras que los trenes estaban sin mantenimiento.<\/p>\n\n\n\n
El Secretario de Transporte indic\u00f3 que esta decisi\u00f3n se toma para cumplir con las instrucciones de Presidente Javier Milei de \u201creducir el d\u00e9ficit y eliminar todos los gastos innecesarios\u201d. En ese sentido, inform\u00f3 que \u201cse ha cerrado tambi\u00e9n el Instituto Argentino de Transporte\u00bb, un ente creado en 2014 que por m\u00e1s de 10 a\u00f1os \u201cno hab\u00eda emitido ning\u00fan dictamen a los fines que hab\u00eda sido creado\u201d, pero generaba \u201cdesgastes administrativos innecesarios\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Por otro lado, Adorni afirm\u00f3 que \u201cel Gobierno est\u00e1 a favor de mejorar el financiamiento en las universidades\u201d y dijo que el lugar para dar esa discusi\u00f3n \u201ces el Presupuesto nacional\u201d, al tiempo que cuestion\u00f3 que \u201cel Congreso sancione leyes que no tengan una partida asignada, o sea, que no puedan financiarse\u201d.<\/p>\n\n\n\n
El Vocero detall\u00f3 que el Ministerio de Capital Humano hizo todos los esfuerzos por mejorar los salarios de los docentes y de los no docentes, e increment\u00f3 un 270% los gastos de funcionamiento mientras que otorg\u00f3 unos 49.000 millones de pesos adicionales a los hospitales universitarios.<\/p>\n\n\n\n
\u201cLos recursos se enviaron, lo que falta saber es en qu\u00e9 se usaron\u201d, reflexion\u00f3 el vocero e indic\u00f3 que por eso el Gobierno avanz\u00f3 con la Sindicatura General de la Naci\u00f3n (SIGEN) para llevar adelante auditor\u00edas. A modo de ejemplo, cuestion\u00f3 que el Instituto Universitario Nacional Madres Plaza de Mayo recibiera 1.500 millones de pesos durante la gesti\u00f3n anterior y s\u00f3lo tuviera 16 egresados, o que \u00abel 21,8% de los estudiantes de Medicina sean extranjeros\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Por otro lado, el Vocero destac\u00f3 que la baja del precio de la nafta y el gasoil producto del descenso del precio internacional del crudo brent \u201ces una consecuencia de la estabilidad de la econom\u00eda argentina\u201d ya que \u201cnadie baja el precio en un contexto de inflaci\u00f3n\u201d, y record\u00f3 que \u201chace menos de un a\u00f1o hab\u00eda filas por la escasez de combustible en la Argentina\u201d como \u201cconsecuencia de las distorsiones generadas por el Plan Platita\u201d del ex Ministro de Econom\u00eda Sergio Massa.<\/p>\n\n\n\n
A continuaci\u00f3n, los puntos m\u00e1s destacados de la conferencia:<\/p>\n\n\n\n
Manuel Adorni:<\/em><\/p>\n\n\n\n \u2705\u201cResaltar que hoy amanecimos con la nafta y el gasoil m\u00e1s barato. Es la primera vez que esto ocurre en cinco a\u00f1os\u201d.<\/p>\n\n\n\n \u2705\u201cLa baja del precio de los combustibles que se ve hoy en los surtidores es una consecuencia de la estabilidad de la econom\u00eda argentina, nadie baja el precio en un contexto de inflaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n\n\n\n \u2705 \u201cDespu\u00e9s de a\u00f1os de decadencia se termin\u00f3 la Argentina del desabastecimiento de los precios ficticios por la intervenci\u00f3n del Estado y de las medidas a contramano del mundo. El camino correcto es la libertad\u201d.<\/p>\n\n\n\n \u2705 (Presupuesto universitario) \u201cEl Gobierno no est\u00e1 en contra del reclamo. El Gobierno est\u00e1 a favor de mejorar el financiamiento en las universidades\u201d.<\/p>\n\n\n\n \u2705 \u201cLos legisladores deben fundamentar de d\u00f3nde sacan el presupuesto\u201d.<\/p>\n\n\n\n \u2705 \u201cEl Ministerio de Capital Humano hizo todos los esfuerzos por mejorar los salarios de los docentes y de los no docentes\u201d.<\/p>\n\n\n\n \u2705 \u201cLa falta de control de gastos hace imprescindible que los mismos sean revisados, por eso el Gobierno avanz\u00f3 con la SIGEN para llevar adelante la auditor\u00eda\u201d.<\/p>\n\n\n\n \u2705 \u201cNo es justo que una familia bajo la l\u00ednea de pobreza subsidie a los que solo van, por ejemplo, a hacer pol\u00edtica a las universidades y no a buscar el fin \u00faltimo que es el de educarse\u201d.<\/p>\n\n\n\n \u2705 \u201cDel lado del Gobierno, siempre vamos a estar abiertos para discutir y para debatir la situaci\u00f3n de las universidades, mejorar su presupuesto, su calidad y mejorar todo lo que haga falta para que la universidad p\u00fablica tenga lo que tiene que tener\u201d.<\/p>\n\n\n\n \u2705 \u201cEl veto sigue firme. En el pr\u00f3ximo Bolet\u00edn Oficial se ver\u00e1 publicado\u201d<\/p>\n\n\n\n \u2705 \u201cEl \u00fanico \u00e1mbito donde hay que discutir el presupuesto universitario es en el Congreso. Con responsabilidad y bajo el esquema del equilibrio fiscal, el d\u00e9ficit cero y toda la postura que ya todos conocen que tenemos sobre c\u00f3mo manejar las arcas del Estado, es una discusi\u00f3n que hay que dar. La motivamos e invitamos a todos a tenerla. Hay que empezar a discutir cosas en la Argentina que antes no se discut\u00edan.\u201d<\/p>\n\n\n\n \u2705 \u201cNo hay ning\u00fan operativo especial, entendemos que va a ser una movilizaci\u00f3n en paz, genuina, y esperemos que no est\u00e9 manchada, como estuvo la anterior, con algunos personajes del tren fantasma\u201d.<\/p>\n\n\n\n \u2705 (D\u00f3lar tarjeta) \u201dEs falso eso que se public\u00f3. No hay nada que hoy se est\u00e9 evaluando en pos de subir alg\u00fan impuesto o una carga para compensar determinada supuesta p\u00e9rdida del d\u00f3lar\u201d.<\/p>\n\n\n\n \u2705 (Viaje a China) \u201cEl viaje lo confirm\u00f3 el Presidente, no est\u00e1n ni los detalles ni las fechas ni ning\u00fan tipo de informaci\u00f3n que te pueda dar\u201d.<\/p>\n\n\n\n \u2705 \u201cEl Presidente siempre dijo lo mismo: Nosotros vamos a mantener una buena relaci\u00f3n con todo el mundo, lo que no quita que no vamos a interferir en el negocio entre privados y, de hecho, China es uno de nuestros principales socios comerciales. As\u00ed que, no, no creo que haya habido ning\u00fan cambio\u201d.<\/p>\n\n\n\n \u2705 \u201cSobre el precio de los medicamentos, va a ser una de las tareas principales del flamante ministro Lugones encarar el an\u00e1lisis de si existe alguna distorsi\u00f3n que implique alguna falta a la Ley de la Competencia o, como ha pasado en otros rubros, con respecto a precios que no condicen con la libre competencia y el libre mercado\u201d.<\/p>\n\n\n\n \u2705 \u201cEl Gobierno Nacional dispuso el cierre de Trenes Argentinos Capital Humano, m\u00e1s conocida como DECAHF. Una de las cinco empresas ferroviarias que administra el Estado\u201d.<\/p>\n\n\n\n Franco Mogetta, secretario de Transporte de Naci\u00f3n:<\/em><\/p>\n\n\n\n \u2705 \u201cCerramos DECAHF, una empresa ferroviaria que no operaba trenes. Esto representa una baja en la planta de personal del Estado de 1388 puestos de trabajo, lo cual implica un ahorro de 42.000 millones de pesos al a\u00f1o si le sumamos los 23 cargos jer\u00e1rquicos que estaban duplicados\u201d.<\/p>\n\n\n\n \u2705 \u201cDECAHF ha demandado al Tesoro Nacional 180 millones de d\u00f3lares\u201d.<\/p>\n\n\n\n \u2705 \u201cHoy es un gran d\u00eda porque estamos reduciendo el gasto camino a reducir el d\u00e9ficit del Estado por instrucci\u00f3n del Presidente, eliminando gastos que son totalmente innecesarios\u201d.<\/p>\n\n\n\n \u2705 \u201cLas anomal\u00edas en esta empresa ten\u00edan que ver con \u00e1reas de g\u00e9nero que contrataban personal que no prestaba tareas en el lugar, y pagaban sueldos. Contrataciones de tres productoras audiovisuales por 80 millones de pesos en el 2023, cuando contaban con ese personal para hacerlo ellos mismos. Gastos superfluos en catering que estaban muy lejos de una funci\u00f3n propia del sistema ferroviario, y la contrataci\u00f3n de artistas para hacer obras de teatro en estaciones ferroviarias\u201d.<\/p>\n\n\n\n \u2705 (Auditor\u00eda de la Federal Aviation Administration de Estados Unidos\/Anac) \u201cNos encontramos en un alt\u00edsimo porcentaje de avance para resolver los hallazgos dentro de los 7 elementos que nos ha marcado el organismo, y junto a expertos internacionales de la OACI, para mantener la categor\u00eda de seguridad operacional que por la situaci\u00f3n nefasta en la que encontramos fue necesario que el Presidente a trav\u00e9s de un decreto lo intervenga. Venimos a revertir una situaci\u00f3n de a\u00f1os de desidia\u201d.<\/p>\n\n\n\n \u2705 (Paro del 17\/10) \u201cEso se est\u00e1 gestionando a trav\u00e9s de la autoridad de aplicaci\u00f3n del trabajo, en el \u00e1mbito de la Secretar\u00eda de Trabajo. Nosotros, desde la Secretar\u00eda de Transporte, somos simplemente autoridad de aplicaci\u00f3n del servicio de transporte\u201d.<\/p>\n\n\n\n \u2705 \u201cEsta medida tiene que ver 100% con un posicionamiento pol\u00edtico, y nada de laboral tiene. Hoy mantienen su postura radicalizada, que no tiene nada que ver con reclamos salariales porque dentro del mismo sector, hay cinco sindicatos operando en la industria, dos de esos sindicatos ya cerraron su paritaria\u201d.<\/p>\n