{"id":8118,"date":"2025-06-11T10:04:43","date_gmt":"2025-06-11T13:04:43","guid":{"rendered":"https:\/\/forumdigitalnews.com.ar\/?p=8118"},"modified":"2025-08-13T15:28:10","modified_gmt":"2025-08-13T18:28:10","slug":"el-gobierno-abrio-otra-licitacion-para-importar-21-738-sin-impuestos-aduaneros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/forumdigitalnews.com.ar\/?p=8118","title":{"rendered":"El Gobierno abri\u00f3 otra licitaci\u00f3n para importar 21.738 sin impuestos aduaneros"},"content":{"rendered":"\n

Es porque en el primer llamado no se cubri\u00f3 el cupo de 50 mil unidades asignadas para este a\u00f1o. Las condiciones para participar.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Por medio de una resoluci\u00f3n publicada hoy en el Bolet\u00edn Oficial<\/strong>, el Gobierno argentino llam\u00f3 a licitaci\u00f3n para asignar un nuevo cupo para importar veh\u00edculos sin aranceles aduaneros. La medida se public\u00f3 porque, en la primera licitaci\u00f3n de abril pasado, no se cubri\u00f3 el cupo de 50 mil<\/strong> unidades asignadas para este a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

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Recordemos que en aquella primera licitaci\u00f3n se otorgaron permisos para importar 31.142 veh\u00edculos<\/strong> sin aranceles (ver importadores, marcas y modelos<\/a>). En este nuevo tramo habr\u00e1 cupos para importar 21.738<\/strong> veh\u00edculos. La suma de los dos tramos licitados supera las 50 mil unidades, debido a que en la primera licitaci\u00f3n algunas marcas decidieron renunciar a parte de sus cupos, mientras que otros pedidos fueron rechazados por el Gobierno, al no cumplir con los requisitos de esta normativa (ver condiciones<\/a>).<\/p>\n\n\n\n

Recordemos que, para poder importar autos sin aranceles aduaneros, los veh\u00edculos deber\u00e1n tener alg\u00fan tipo de electrificaci\u00f3n (el\u00e9ctricos, h\u00edbridos, h\u00edbridos enchufables o mildhybrid) y declarar un Valor FOB<\/strong> inferior a 16 mil d\u00f3lares (precio en puerto de origen, antes de otros impuestos).<\/p>\n\n\n\n

Las nuevas 21.738 unidades disponibles se asignar\u00e1n a dos grandes grupos de importadores: habr\u00e1 15.715<\/strong> para las terminales con f\u00e1bricas radicadas en el pa\u00eds (automotrices agrupadas en Adefa<\/strong>) y 6.023<\/strong> para los importadores sin producci\u00f3n local (en su mayor\u00eda, los importadores agrupados en Cidoa<\/strong>).<\/p>\n\n\n\n

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La resoluci\u00f3n completa se reproduce m\u00e1s abajo. A continuaci\u00f3n, se vuelve a publicar los cupos asignados por el Gobierno en abril pasado, aunque se aclara que no se inform\u00f3 cu\u00e1les fueron las casi 3.000 unidades que se rechazaron o dieron de baja para llegar al nuevo n\u00famero actual de 21.738 de este segundo tramo de la licitaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Cupos asignados en el primer tramo (Abril 2025)<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Cupos asignados a terminales automotrices<\/h2>\n\n\n\n

* Chevrolet:<\/strong> 1.750 veh\u00edculos. Importar\u00e1 el Spark EUV.<\/p>\n\n\n\n

* Enoreve – Volt Motors:<\/strong> 5.000 veh\u00edculos. Importar\u00e1 m\u00e1s variantes del Volt directo de China y el Enoreve ME5 h\u00edbrido.<\/p>\n\n\n\n

* Stellantis:<\/strong> 2.160 veh\u00edculos. Anunci\u00f3 el 600 el\u00e9ctrico y la llegada de la automotriz china Leapmotor.<\/p>\n\n\n\n

* Ford:<\/strong> 2.000 veh\u00edculos. Traer\u00e1 la Territory Hybrid.<\/p>\n\n\n\n

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* Renault:<\/strong> 77 veh\u00edculos. Confirm\u00f3 los Kwid E-Tech y Arkana MildHybrid.<\/p>\n\n\n\n

* Shineray – Ralitor:<\/strong> 70 veh\u00edculos. Traer\u00e1 la versi\u00f3n h\u00edbrida del SWM G01.<\/p>\n\n\n\n

Cupos asignados a importadores sin f\u00e1brica local<\/h2>\n\n\n\n

* Alfa Romeo:<\/strong> 300 veh\u00edculos. Vender\u00e1 el Junior h\u00edbrido y el\u00e9ctrico.<\/p>\n\n\n\n

* Baic:<\/strong> 6.000 veh\u00edculos. Importar\u00e1 los BJ30 Hybrid y EU5.<\/p>\n\n\n\n

* BYD:<\/strong> 1.300 veh\u00edculos. Vender\u00e1 los Seagull, Dolphin Mini, Dolphin (el\u00e9ctricos) y Song Pro (h\u00edbrido).<\/p>\n\n\n\n

* Changan:<\/strong> 1.000 veh\u00edculos. Confirm\u00f3 el AQ05 (h\u00edbrido enchufable).<\/p>\n\n\n\n

* Chery:<\/strong> 2.075 veh\u00edculos. Confirm\u00f3 el Tiggo7 h\u00edbrido.<\/p>\n\n\n\n

* Dongfeng:<\/strong> 500 veh\u00edculos. Traer\u00e1 camiones urbanos el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n

* Geely:<\/strong> 500 veh\u00edculos. Importar\u00e1 el GX3Pro h\u00edbrido.<\/p>\n\n\n\n

* Hyundai:<\/strong> 600 veh\u00edculos. Vender\u00e1 el Bayon h\u00edbrido.<\/p>\n\n\n\n

* Haval:<\/strong> 3.000 veh\u00edculos. Traer\u00e1 los Ora 03 y Jolion h\u00edbridos.<\/p>\n\n\n\n

* JMC:<\/strong> 300 veh\u00edculos. Confirm\u00f3 el JMEV 03 el\u00e9ctrico.<\/p>\n\n\n\n

* Lynk&Co:<\/strong> 1.800 veh\u00edculos. Ofrecer\u00e1 el 01 h\u00edbrido.<\/p>\n\n\n\n

* MG:<\/strong> 3.000 veh\u00edculos. Ingresar\u00e1 el ZS el\u00e9ctrico.<\/p>\n\n\n\n

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