{"id":8229,"date":"2025-07-16T08:21:10","date_gmt":"2025-07-16T11:21:10","guid":{"rendered":"https:\/\/forumdigitalnews.com.ar\/?p=8229"},"modified":"2025-08-13T15:26:10","modified_gmt":"2025-08-13T18:26:10","slug":"mientras-crece-el-conflicto-entre-nacion-y-las-provincias-aparecieron-carteles-de-pullaro-contra-milei-por-las-rutas-nacionales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/forumdigitalnews.com.ar\/?p=8229","title":{"rendered":"Mientras crece el conflicto entre Naci\u00f3n y las provincias, aparecieron carteles de Pullaro contra Milei por las rutas nacionales"},"content":{"rendered":"\n

Ante la creciente tensi\u00f3n entre la direcci\u00f3n del\u00a0presidente\u00a0Javier Milei\u00a0<\/strong>y<\/a>\u00a0los gobernadores provinciales por la falta de inversi\u00f3n vial, aparecieron en rutas de Santa Fe\u00a0grandes carteles rojos\u00a0<\/strong>con letras blancas en rutas nacionales clave. Los carteles indican que el\u00a0mantenimiento de esas v\u00edas corresponde al Estado nacional\u00a0<\/strong>y alertan sobre su deterioro.<\/p>\n\n\n\n

Los anuncios, que no llevan el escudo oficial, est\u00e1n ubicados en al menos tres rutas nacionales que atraviesan la provincia gobernada por Maximiliano Pullaro: la Ruta Nacional 9<\/strong>, la Ruta Nacional 33<\/strong> y la Ruta A012<\/strong>, que rodea la ciudad de Rosario. All\u00ed se lee: \u201c\u00a1Atenci\u00f3n! Aqu\u00ed empieza la Ruta Nacional X, mantenida por el Estado Nacional\u201d.<\/p>\n\n\n\n

El ministro de Obras P\u00fablicas, Lisandro Enrico<\/strong>, explic\u00f3 que la medida busca \u201cinformar al ciudadano qu\u00e9 nivel del Estado es responsable de ese tramo<\/strong><\/a>\u201d. De manera directa, Enrico admiti\u00f3 que fue Pullaro<\/strong> quien le encarg\u00f3 esta acci\u00f3n meses atr\u00e1s, en un acto en la Bolsa de Comercio<\/strong>. La iniciativa se inscribe en el marco del reclamo que el gobernador viene sosteniendo desde su asunci\u00f3n: el deterioro de las rutas nacionales <\/strong>y la inacci\u00f3n de Vialidad Nacional<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

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La iniciativa se da\u00a0en medio del malestar de los gobernadores\u00a0<\/strong>por la ca\u00edda en la recaudaci\u00f3n, la falta de obra p\u00fablica y la distribuci\u00f3n del impuesto a los combustibles. A fines recientes, el Senado aprob\u00f3 una reforma para redistribuir los\u00a0Adelantos del Tesoro Nacional<\/strong>\u00a0(ATN<\/strong>) y la\u00a0coparticipaci\u00f3n del impuesto a los combustibles<\/strong>, para que las provincias puedan\u00a0usar esos fondos seg\u00fan sus prioridades<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A medida que avanz\u00f3 el conflicto, el panorama se complic\u00f3 con la disoluci\u00f3n de Vialidad Nacional<\/strong>, oficializada mediante el Decreto 461\/2025, que tambi\u00e9n cerr\u00f3 la Comisi\u00f3n Nacional de Tr\u00e1nsito<\/strong> y Seguridad Vial <\/strong>y la Agencia de Seguridad Vial<\/strong>. Las rutas, que abarcan 9.120 kil\u00f3metros, ahora quedaron bajo nuevas normas y bajo la \u00f3rbita del Ministerio de Econom\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

Frente a esta situaci\u00f3n, el gobierno de Santa Fe recomienda a los conductores usar rutas provinciales alternativas<\/strong>, que est\u00e1n en mejores condiciones<\/strong> y son mantenidas regularmente<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Qu\u00e9 son los Aportes del Tesoro Nacional y por qu\u00e9 est\u00e1n en el centro del conflicto entre Milei y los gobernadores<\/h2>\n\n\n\n

Los Aportes del Tesoro Nacional <\/strong>representan el 1% de la masa coparticipable <\/strong>que se recauda por impuestos federales. A diferencia del resto de los fondos, su creaci\u00f3n es autom\u00e1tica<\/strong>, pero su distribuci\u00f3n queda a criterio de la direcci\u00f3n oficial<\/strong>. Del total de impuestos federales, el 42,34% queda en manos del Estado nacional<\/strong><\/a>, el 56,66% se distribuye<\/strong> entre las provincias y la Ciudad de Buenos Aires, y el 1% restante forma el fondo ATN<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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La iniciativa aprobada en el Senado, promovida por los gobernadores en el\u00a0Consejo Federal de Inversiones<\/strong>\u00a0(CFI<\/strong>), propone que los ATN se distribuyan autom\u00e1ticamente usando los porcentajes de la coparticipaci\u00f3n, y plantea\u00a0eliminar los fideicomisos del impuesto\u00a0<\/strong>a los combustibles l\u00edquidos para\u00a0aumentar la participaci\u00f3n provincial<\/a>\u00a0<\/strong>del\u00a010,4% al 58,36%<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A partir del ajuste fiscal que implementa el oficialismo desde fines de 2023, el reclamo de los gobernadores se hizo m\u00e1s fuerte. Las transferencias discrecionales a las provincias<\/strong> \u2014incluidos los ATN\u2014 se redujeron significativamente en ese contexto. De hecho, los n\u00fameros marcan la diferencia:<\/p>\n\n\n\n